Honda et son passé riche en expérience en F1, a acouché du moteur le plus performant pour une voiture atmosphérique de série. 120 chevaux par litre pour ce 2 litres dont le régime maximum culmine à 9000 tr/min.

Mais la S2000 ne cultive pas que des qualités, son habitacle est étriqué, la liste d'équipements est réduite, son coffre est minimaliste et son tarif est très élevé. Bien qu'un restylage en 2004 la remis au goût du jour, ses ventes n'ont réellement jamais décollées. N'ayant pas trouvé son marché, la belle se retire au milieude l'année 2009.