Outre un filtre à air spécifique, le gros de la préparation moteur a porté sur une gestion moteur spécifique, autrement dit une électronique revue. Le kit Esseesse  comprend également un système de freinage, malheureusement non majoré en taille par rapport à la Fiat 500 Abarth mais comprenant des disques avant ventilés et désormais percés de 284 mm de diamètre et des disques arrière également percés de 240 mm, pincés par des plaquettes hautes performances. Côté châssis, les quatre ressorts raccourcis sont complétés par des jantes en alliage au design spécifique de 17 pouces, proposées en blanc ou gris titane, chaussant des enveloppes Pirelli Pzero en 205/40 ZR 17. Autres spécificités, quatre capteurs de pression des pneumatiques sont proposés avec ce kit, ainsi que les indispensables logos Esseesse sur le capot moteur et le hayon.

Malheureusement, les 25 ch supplémentaires apportés par ce kit de préparation ne transfigurent pas les performances de la petite italienne. La vitesse de pointe de la Esseesse augmente de 205 à 211 km/h, et l’exercice d’accélération de 0 à 100 km/h est désormais revendiqué en 7,4 secondes, soit seulement une demie seconde de mieux que la Fiat 500 Abarth normale. Il reste cependant à considérer les progrès en termes de comportement et de freinage, au delà de l’exclusivité de cette préparation.