Une voiture de sport au design unique, héritière d’une tradition sportive qui s’illustre de longue date et qui se lit comme la quintessence de la technologie Audi, victorieuse sur nombre de terrains. Il y a d’abord son moteur V8 en position centrale, « cœur battant » de ce bolide, placé au centre pour le meilleur équilibre possible. Il y a ensuite la transmission intégrale permanente quattro et la technologie FSI, celle d’une injection directe de l’essence pour un rendement maximal. Il y a aussi l’Audi Space Frame (ASF) dernière génération, dont la technologie aluminium et magnésium combine légèreté et rigidité à un niveau encore inconnu jusque-là. Il y a enfin l’Audi Magnetic Ride, système d’amortissement adaptatif qui adapte, milliseconde après milliseconde, la puissance d’amortissement au relief de la chaussée et aux conditions de conduite. Et puis il y a son design, unique, formidablement puissant, sculptural avec ses arches latérales (Sideblades) et ses flancs creusés.

L’Audi R8 est disponible avec la transmission R tronic en option. Cette boîte de vitesses séquentielle 6 rapports est, comme l’Audi R8 elle-même, issue de l’univers du sport automobile, où la performance est reine. Elle s’utilise manuellement, avec le levier de vitesses, ou avec les palettes situées sur le volant, mais existe aussi en version automatique. Et grâce à la technologie « shift-by-wire », les changements de rapports se font à la vitesse de l’éclair.