Il y a presque 20 ans, Corvette et Lotus ont joint leurs forces pour mettre au point une machine révolutionnaire : la ZR1. Ses 405 chevaux, sa suspension active dynamique et son design effilé donnaient le ton en matière de performance. La ZR1 a ensuite fait son chemin car la marque américaine n'entendait pas de pouvoir laisser la victoire du Nurburgering à une voiture de série Japonaise, la grande rivale la Nissan GT-R.

Corvette a greffé un compresseur Roots doté d'un rotor à quatre lobes sur le V8 6.2 qui développe désormais 647ch et permet d'abattre l'exercice du 0 à 100km/h en 3,5 secondes.

La fibre de carbone a permis de réduire son poids au minimum. Une plaque transparente a été placée sur le capot afin d’admirer le moteur. Tout cela, dans un style créé pour l’aérodynamisme pur.