|
|
| Commercialisation |
Dernier restylage |
la plus vendue |
| 6/2008 |
|
2.0 |
|
La marque habituée à fabriquer des motos, nous livre pour notre plus grand plaisir, une auto hors norme avec des performances de GT, des matériaux modernes et un moteur fiable. Le vaillant 2.0 TFSi de chez Audi de dernière génération où le bloc moteur et la culasse ont été renforcés. La boîte mécanique issue de la même banque d'organe lui va à merveille pour déplacer ses 790 kilos, ce qui lui permet de revendiquer le 0 à 100 km/h en 3.9 secondes. |
Général
| Date du 1er modèle : |
6/2008 |
| Date de lancement : |
6/2008 |
| Carrosserie : |
Gti / sportives 3 portes |
| Puissance fiscale : |
15 Cv |
Moteur
| Cylindrée : |
1984 cm3 |
| Puissance Din maxi : |
240 ch (177kW) à 5500 tr/min |
| Couple maxi : |
310 N.m (30.4m.kg) à 5500 tr/min |
| Type du moteur : |
4 cylindres En ligne |
| Énergie : |
Essence |
| Disposition du moteur : |
Transversal / Arrière |
| Alesage x Course : |
82.5 x 92.8 |
| Distribution : |
2 ACT / 16 soupapes |
| Suralimentation : |
Turbo |
| Injection de carburant : |
Direct |
Transmission
| Roues motrices : |
Propulsion / Arrière |
| Boîte de vitesse : |
Manuelle 6 rapports |
Direction
| Type de direction : |
Crémaillère non assistée |
| Diamètre de braquage : |
10.8 m |
Chassis
| Pneumatiques AV / AR : |
205/40 R17 R / R |
| Freins avant : |
Disques ventilés/D 305, étriers fixes 4 pistons |
| Friens arrière : |
Disques ventilés/D 262, étriers fixes 2 pistons |
| Suspension avant : |
Jambes élastiques, doubles triangles superposés |
| Suspension arrière : |
Multibras, doubles triangles superposés |
| Répartition de masse AV /AR : |
37 % / 63 % |
| Cx / SCx : |
0.65 / 1.076 |
Dimensions
| Longueur : |
3.738 m |
| Largeur : |
1.915 m |
| Hauteur : |
1.202 m |
| Empattement : |
2.43 m |
| Coffre sous tablette / maxi : |
nc / nc |
| Poids à vide / en charge : |
790 kg / nc |
Performances
| Vitesse Max : |
217 km/h |
| 0-100 km/h : |
3.9 sec |
| Rapport Poids/Puissance : |
3.29 kg/ch |
| Rapport Poids/Couple : |
2.55 kg/N.m |
Consommation
| Urbaine : |
7.5 l/100km |
| Extra-urbaine : |
7.9 l/100km |
| Mixte : |
8 l/100km |
| Moyenne : |
7.8 l/100km |
| Réservoir : |
40 l |
| Autonomie maxi : |
506 km |
| Émissions CO2 / Classe éco : |
171 g/km  |
| Bonus / Malus : |
+ 750€ |
Confort
Impressions de cette fiche technique
| Note : |
19 / 20 |
Sensations fortes Performances Chassis carbone
|
Conduire avec casque Absence de toit Equipements
|
Pack de base : 3 portes
| Equipements disponibles |
| Démarrage sans clé | série |
| Volant réglable en hauteur | série |
| Harnais multipoints | série |
| Options sur ce véhicule |
| Différentiel à glissement limité | 2990 € TTC |
| Pneus performances | 897 € TTC |
| Volant amovible | 1184 € TTC |
Pack 3 portes 99148 €
| Equipements disponibles |
| Démarrage sans clé | série |
| Volant réglable en hauteur | série |
| Harnais multipoints | série |
| Châssis Sport | série |
| Différentiel à glissement limité | série |
| Suspension sport | série |
| Options sur ce véhicule |
| Pneus performances | 897 € TTC |
Prix de la carte grise
| + |
692.25 €
667.5 €
645 €
|
|
| 0 € |
pour la surtaxe CO2 des véhicules polluants |
|
|
|
692.25 €
667.5 €
645 €
|
pour le prix total de la carte grise
|
Aucun propriétaire n'a laissé de notes. |
|
|