Les rumeurs concernant la commercialisation de la MiTo GTA vont bon train. Si la Milanaise attirait tous les regards lors du précédent salon de Genève, on ne pouvait en revanche que déplorer son absence quelques mois plus tard à Francfort. En attendant Alfa Roméo dévoile une nouvelle version baptisée Quadrifoglio Verde, qui inaugure la version 170ch du 1.4L turbo MultiAir. Cette nouvelle technologie dont le but est d'optimiser le taux de remplissage des cylindres repose sur une chambre hydraulique placée entre la came et la soupape.Ce principe de calage variable permet d'obtenir un couple à bas régime supérieur de 10% ainsi qu'une consommation de seulement 4,8l/100k. Grace au miracle du downsizing, le petit bloc affiche un rendement de 122ch/litre ! Outre un système Start & Stop, la MiTo quadrifoglio verde profite d'une suspension pilotée mise au point avec Magneti Marelli. Alfa Roméo annonce également la greffe de la nouvelle boîte six et un calibrage plus sportif de la direction. Esthétiquement, ce n'est pas encore du niveau de la GTA, mais l'on s'en rapproche peu à peu, comme en attestent la double sortie d'échappement et les jantes de 18 pouces.

Laquelle choisir ?

Empruntant ses moteurs à sa grande sœur la Grande punto, la petite italienne peut compter sur trois motorisations essence 1.4 Tjet de 78, 120, 155 et 170 chevaux et deux diesels, le 1.3Mjet de 90 chevaux et le 1.6 Mjet de 120 chevaux. Pour le reste une version GTA est à l'étude dans la catégorie des plus sportives.Toutes les motorisations sont équipées d'une boîte de vitesses à 6 rapports et de la fonction Start&Stop.