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| Commercialisation |
Dernier restylage |
la plus vendue |
| 01/11/2009 |
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Le nouveau coupé Peugeot RCZ 2+2 bouscule en effet l'ordre établi dans la galaxie du Lion : c'est le premier véhicule particulier de la marque à ne pas utiliser la numérotation habituelle.
Ses trois lettres et surtout la dernière sonnent donc comme une petite révolution dans l'univers très ordonné du constructeur sochalien. Signe d'un positionnement particulier, d'un statut à part... ce patronyme inaugure sans doute une nouvelle ligne de produits haut de gamme.
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Général
| Date du 1er modèle : |
01/11/2009 |
| Date de lancement : |
01/11/2009 |
| Carrosserie : |
Coupés 3 portes |
| Puissance fiscale : |
9 Cv |
| Garantie constructeur : |
2 ans
(Km illimités)
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Moteur
| Cylindrée : |
1598 cm3 |
| Puissance Din maxi : |
156 ch (115kW) à 5800 tr/min |
| Couple maxi : |
240 N.m (23.54m.kg) à 1400 tr/min |
| Type du moteur : |
4 cylindres En ligne |
| Énergie : |
Essence |
| Disposition du moteur : |
Transversal / Avant |
| Alesage x Course : |
77 x 85.8 |
| Compression : |
10.5 :1 |
| Distribution : |
2 ACT / 16 soupapes |
| Appelation du moteur : |
1.6 THP |
| Suralimentation : |
Turbo |
| Injection de carburant : |
Direct |
| Régime maxi : |
6500 tr/min |
Transmission
| Roues motrices : |
Traction / Avant |
| Boîte de vitesse : |
Manuelle 6 rapports |
Direction
| Type de direction : |
A assistance variable électro-hydraulique |
| Diamètre de braquage : |
9.9 m |
Chassis
| Pneumatiques AV / AR : |
235/45 R18 R |
| Freins avant : |
Disques ventilés |
| Friens arrière : |
Disques |
| Suspension avant : |
Train avant de type pseudo McPherson avec barre anti-devers découplée |
| Suspension arrière : |
Train arrière à traverse déformable |
| Répartition de masse AV /AR : |
nc / nc |
| Cx / SCx : |
nc / nc |
Dimensions
| Longueur : |
4.29 m |
| Largeur : |
1.184 m |
| Hauteur : |
1.362 m |
| Empattement : |
2.612 m |
| Coffre sous tablette / maxi : |
321 litres / 639 litres |
| Poids à vide / en charge : |
1275 kg / 455 kg |
Performances
| Vitesse Max : |
217 km/h |
| 0-100 km/h : |
8 sec |
| 1000m DA : |
29.2 sec |
| Rapport Poids/Puissance : |
8.17 kg/ch |
| Rapport Poids/Couple : |
5.31 kg/N.m |
Consommation
| Urbaine : |
9.3 l/100km |
| Extra-urbaine : |
5.2 l/100km |
| Mixte : |
6.7 l/100km |
| Moyenne : |
7.1 l/100km |
| Réservoir : |
55 l |
| Autonomie maxi : |
1058 km |
| Émissions CO2 / Classe éco : |
155 g/km  |
| Bonus / Malus : |
+ 200€ |
Confort
Impressions de cette fiche technique
| Note : |
14 / 20 |
Style original Comportement dynamique Modularité intéressante
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Pas de version cabriolet Moteur trop soft Visibilité limitée
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Pack de base : 1,6L THP 156ch BVM6 3 portes
| Equipements disponibles |
| Kit mains libres Bluetooth | série |
| Radio CD / MP3 | série |
| Vitres électriques AV | série |
| Volant cuir | série |
| Volant sport | série |
| Aileron AR | série |
| Jantes 18 pouces | série |
| Jantes alliages | série |
| Rétroviseurs couleur carrosserie | série |
| Rétroviseurs électriques et dégivrants | série |
| Rétroviseurs rabattables électriques | série |
| ABS | série |
| Airbags (4) | série |
| ESP déconnectable | série |
| Fixation Isofix | série |
| Radar de recul / Aide au stationnement AR | série |
| Régulateur - limiteur de vitesse | série |
| Climatisation multi zone | série |
| Options sur ce véhicule |
| Alarme antivol | 300 € TTC |
| Feux / phares Xénon | 900 € TTC |
| GPS | 2000 € TTC |
| Jantes de 19 pouces | 500 € TTC |
| PEINTURE métallisée ou nacrée | 500 € TTC |
| Radio - Chaîne Hi-Fi chargeur CD | 500 € TTC |
| Sellerie cuir | 1800 € TTC |
| Volant et pommeau en cuir | 350 € TTC |
Prix de la carte grise
| + |
415.35 €
400.5 €
387 €
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| 0 € |
pour la surtaxe CO2 des véhicules polluants |
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|
415.35 €
400.5 €
387 €
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pour le prix total de la carte grise
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Aucun propriétaire n'a laissé de notes. |
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Puissance
