Lancée fin 2005, la V8 Vantage est sans doute l'une des plus belles voitures du moment, un chef d'œuvre sur lequel le temps n'a aucune prise. L'an dernier, le V8 a fait l'objet de profondes modifications, la cylindrée ayant été portée de 4.3L à 4.7L et la puissance de 385 à 420 ch. Cette cavalerie place l'Anglaise au niveau de l'Audi R8, tout du moins sur le papier. Dans la réalité, la V8 Vantage ne peut soutenir la comparaison avec la berlinette aux anneaux, ni même avec la 911 Carrera S en termes d'efficacité et de performances pures.

Cette Aston Martin n'en reste pas moins une alternative sérieuse aux GT allemandes. Au-delà de son physique de rêve, elle affiche un fort caractère qui la rend particulièrement attachante.

Le châssis fait montre d'un superbe équilibre faute d'une réelle vivacité. Mais surtout, l'auto a cette faculté rare de faire vivre la route, de créer un rapport franc et viril entre l'homme et sa machine. Il persiste néanmoins des mouvements de caisse parasites que l'on peut atténuer en optant pour le pack sport, comprenant des jantes forgées et une suspension plus musclée. Légèrement étouffé par le poids élevé de l'auto, bien que celle-ci repose sur un châssis en alu, le V8 régale les occupants d'une voix grave et profonde. Côté transmission préférez la bonne veille grille en H à la boîte robotisée, encore loin d'offrir les sensations et l'efficacité des références du genre, à savoir Ferrari, Audi.