A l'inverse de sa petite soeur l'Abarth 500 , la Grande Punto peine à trouver sa place sur le créneau des petites GTI. Celle qui amorça la renaissance du sigle Abarth en 2007 possède un look sympathique avec une double sortie d'échappement, un diffuseur, et des boucliers enveloppant. Mais là n'est pas le problème. La Grande Punto manque avant tout d'arguments face aux Renault Clio III RS et autres Opel Corsa OPC qui flirtent avec les 200ch. Outre un raffermissement des ressorts de +30%, le kit Esse esse offre une puissance majorée grâce à une augmentation de la pression de suralimentation. Mais la cavalerie ne dépasse pas pour autant les 180 unités. Les performances enregistrées se situent toutefois dans la bonne moyenne, malgré quelques petits problèmes de motricité. Le petit 1.4L se rattrape au moment des reprises et démontre une étonnante élasticité. Le tableau est malheureusement moins flatteur au plan du comportement, avec un amortissement problématique et un ESP qui bride le châssis bien avant que ses limites ne soient atteintes.