La Clio III c'est la référence dans le créneau des polyvalentes. Elle se bat néanmoins avec une concurrence de plus en plus affutée. La Peugeot 207 est sa rivale toute désignée. La Renault a grandi et a résolu ses points faibles : habitabilité améliorée à l'arrière, qualité des matériaux, présentation, ergonomie. Le confort affiche des prestations dignes de la catégorie supérieure, et les liaisons au sol sont d'une grande qualité. La Clio propose désormais une version break, appelée Estate pour concurrencer le break SW de Peugeot. Et cette version prend même l'ascendant au niveau de son volume de chargement.

L'Estate peut ainsi assumer le rôle de voiture unique pour toute la famille.

Les motorisations essence vont du 1.2 16v de 75ch aux 2.0 de la RS, développant 200 chevaux et disponible désormais en version World Series by Renault.

Côté diesel on reste avec des motorisations connues, à savoir le 1.5 de 75 à 105 chevaux.