Citroën a offert en mai 2008 un léger restylage à sa C2, incluant un bouclier plus imposant et une nouvelle calandre avec des chevrons plus grands. Le moteur diesel HDi 110ch vient parfaire l'offre de motorisation en avril 2008. La C2 qui se positionne entre la C1 et la C3 n'est disponible qu'en 3 portes (la C3 qu'en 5 portes). Son chassis hérité de la C3 (raccourci de 19cm) lui confère un compromis idéal entre confort et tenue de cap. L'inconvénient majeur de ce modèle est son espace limité aux places arrières et un coffre de lilipucienne. Fort heureusement dans la finition Pack Ambiance, les sièges arrières rabbatables peuvent coulisser sur 10 cm environ pour moduler la taille du coffre et des places arrières. Son originalité fait vite oublier ses défauts, mais la marque aux chevrons ne prévoit pas de remplacante de la C2 qui arrive en fin de vie. La différence de tarifs entre C2 et C3 ne justifiant pas 2 modèles à part entière.

En essence une palette de choix propose le 1.1i de 61ch, le 1.4i de 75ch et le 1.6i en 110ch et 125ch pour la version sportive VTS. Du côté des moteurs diesel on a toujours le 1.4HDi de 70ch auquel se rajoute le 1.6HDi de 110ch.

Les moteurs 1.4i 75ch, 1.6i 110ch et 1.4HDi 70ch sont disponibles avec un système Stop & Start, écologique, économique et qui réduit la consommation en ville.