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| Commercialisation |
Dernier restylage |
la plus vendue |
| 10/2007 |
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R |
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Identifiable par son nouveau spoiler arrière et le motif exclusif de ses roues en alliage, l'Elise SC est plus qu'un simple copier-coller. Malgré la similarité sur le papier avec les caractéristiques de l'exige S, ce n'est pas seulement un changement de moteur - c'est une installation totalement nouvelle sans radiateur air-air sur le moteur actuel de l'Elise 1.8 2-ZZ VVTL-i. Le compresseur conçu par Lotus et fabriqué par Magnuson, utilise un rotor Eaton plus petit que celui utilisé sur l'Exige S actuel. Cet ensemble contribue à une diminution du poids de 8kg vis à vis de la version dont elle est tirée. L'absence de l'échangeur permet une meilleure visibilité arrière. Les jantes arrière de la SC sont en effet plus larges d'un demi-pouce pour une meilleure adhérence et passent à 8 pouces, pour recevoir les pneus Yokohama AD07 en 225/45R17. L'a |
Laquelle choisir ?L'entrée de gamme, la version S de 136ch est tonique et déjà gratifiante vu le poids plume de l'engin. Le moteur moins pointu que les deux autres versions permet de conduire facilement sur un filet de gaz et de profiter de reprises avec un couple situé plus bas. Les versions R et SC (supercharged) offrent quand à eux les performances d'une supercar. Le 0 à 100km/h respectivement en 5,2s et 4,6s. La R est déjà diabolique mais manque légèrement de panache à bas régime, vu le couple si haut perché à 6800tr/min. La SC est extatique grâce à la greffe du compresseur qui renforce le couple à partir de 5000tr/min. Les chronos s'affolent ! |
Général
| Date du 1er modèle : |
01/1996 |
| Date de lancement : |
10/2007 |
| Carrosserie : |
Cabriolets 3 portes |
| Puissance fiscale : |
12 Cv |
| Garantie constructeur : |
2 ans
(Km illimités)
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Moteur
| Cylindrée : |
1796 cm3 |
| Puissance Din maxi : |
220 ch (162kW) à 8000 tr/min |
| Couple maxi : |
212 N.m (20.79m.kg) à 5000 tr/min |
| Énergie : |
Essence |
| Disposition du moteur : |
Transversal / Arrière |
| Alesage x Course : |
82 x 85 |
| Compression : |
11.5 :1 |
| Distribution : |
2 ACT / 16 soupapes |
| Appelation du moteur : |
1.8 Supercharged |
| Suralimentation : |
Compresseur |
| Injection de carburant : |
Multipoint |
| Régime maxi : |
8500 tr/min |
Transmission
| Roues motrices : |
Propulsion / Arrière |
| Boîte de vitesse : |
Manuelle 6 rapports |
Direction
| Type de direction : |
Crémaillère |
Chassis
| Pneumatiques AV / AR : |
175/55 R16 R / R |
| Freins avant : |
Disques ventilés |
| Friens arrière : |
Disques ventilés |
| Suspension avant : |
Triangles superposés, barre antiroulis |
| Suspension arrière : |
Triangles superposés, barre antiroulis |
| Répartition de masse AV /AR : |
38 % / 62 % |
| Cx / SCx : |
0.39 / nc |
Dimensions
| Longueur : |
3.79 m |
| Largeur : |
1.72 m |
| Hauteur : |
1.12 m |
| Empattement : |
2.3 m |
| Coffre sous tablette / maxi : |
112 litres / 112 litres |
| Poids à vide / en charge : |
903 kg / nc |
Performances
| Vitesse Max : |
241 km/h |
| 0-100 km/h : |
4.6 sec |
| 400m DA : |
13.6 sec |
| 1000m DA : |
24.9 sec |
| Rapport Poids/Puissance : |
4.1 kg/ch |
| Rapport Poids/Couple : |
4.26 kg/N.m |
Consommation
| Urbaine : |
12.2 l/100km |
| Extra-urbaine : |
7.2 l/100km |
| Mixte : |
9.1 l/100km |
| Moyenne : |
9.5 l/100km |
| Réservoir : |
44 l |
| Autonomie maxi : |
611 km |
| Émissions CO2 / Classe éco : |
216 g/km  |
| Bonus / Malus : |
+ 1600€ |
Confort
Impressions de cette fiche technique
| Note : |
17 / 20 |
Roadster génial Très performante Facilité de conduite Merveille de maniabilité Confort raisonable
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Prix élevé, proche de l'Exige S Coffre inexistant
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Pack de base : De série 3 portes
| Equipements disponibles |
| Radio CD 2HP | série |
| Volant sport | série |
| Fermeture centralisée par télécommande | série |
| Feux antibrouillards | série |
| Jantes alliages | série |
| ABS | série |
| Airbags (2) | série |
| Options sur ce véhicule |
| Antipatinage | 725 € TTC |
| Climatisation manuelle | 1975 € TTC |
| Différentiel à glissement limité | 1625 € TTC |
| Hard Top | 1825 € TTC |
| PEINTURE métallisée ou nacrée | 950 € TTC |
Pack Pack Touring 3 portes 53515 €
| Equipements disponibles |
| Intérieur / sellerie cuir | série |
| Porte Gobelet | série |
| Prise auxiliaire | série |
| Radio CD 2HP | série |
| Tapis / Surtapis | série |
| Volant sport | série |
| Fermeture centralisée par télécommande | série |
| Feux antibrouillards | série |
| Jantes alliages | série |
| ABS | série |
| Airbags (2) | série |
| Options sur ce véhicule |
| Antipatinage | 725 € TTC |
| Climatisation manuelle | 1975 € TTC |
| Différentiel à glissement limité | 1625 € TTC |
| Hard Top | 1825 € TTC |
| PEINTURE métallisée ou nacrée | 950 € TTC |
Pack Pack Sport 3 portes 53565 €
| Equipements disponibles |
| Radio CD 2HP | série |
| Volant sport | série |
| Fermeture centralisée par télécommande | série |
| Feux antibrouillards | série |
| Jantes allégées | série |
| Jantes alliages | série |
| ABS | série |
| Airbags (2) | série |
| Antipatinage | série |
| Sièges Sport | série |
| Amortisseurs fermes | série |
| Options sur ce véhicule |
| Climatisation manuelle | 1975 € TTC |
| Différentiel à glissement limité | 1625 € TTC |
| Hard Top | 1825 € TTC |
| PEINTURE métallisée ou nacrée | 950 € TTC |
Prix de la carte grise
| + |
553.8 €
534 €
516 €
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| 32 € |
pour la surtaxe CO2 des véhicules polluants |
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585.8 €
566 €
548 €
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pour le prix total de la carte grise
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Aucun propriétaire n'a laissé de notes. |
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