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Lotus Elise

SC
50 690 €
 Puissance
   moteur
220Ch
 Puissance
   fiscale
12Cv
 Carrosserie Cabriolets
 Cylindrée 1796cm³
Manuelle - 6 Vitesses
 Énergie Essence
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Commercialisation Dernier restylage la plus vendue
10/2007 R
Identifiable par son nouveau spoiler arrière et le motif exclusif de ses roues en alliage, l'Elise SC est plus qu'un simple copier-coller. Malgré la similarité sur le papier avec les caractéristiques de l'exige S, ce n'est pas seulement un changement de moteur - c'est une installation totalement nouvelle sans radiateur air-air sur le moteur actuel de l'Elise 1.8 2-ZZ VVTL-i. Le compresseur conçu par Lotus et fabriqué par Magnuson, utilise un rotor Eaton plus petit que celui utilisé sur l'Exige S actuel. Cet ensemble contribue à une diminution du poids de 8kg vis à vis de la version dont elle est tirée. L'absence de l'échangeur permet une meilleure visibilité arrière. Les jantes arrière de la SC sont en effet plus larges d'un demi-pouce pour une meilleure adhérence et passent à 8 pouces, pour recevoir les pneus Yokohama AD07 en 225/45R17. L'a
Laquelle choisir ?

L'entrée de gamme, la version S de 136ch est tonique et déjà gratifiante vu le poids plume de l'engin. Le moteur moins pointu que les deux autres versions permet de conduire facilement sur un filet de gaz et de profiter de reprises avec un couple situé plus bas.

Les versions R et SC (supercharged) offrent quand à eux les performances d'une supercar. Le 0 à 100km/h respectivement en 5,2s et 4,6s. La R est déjà diabolique mais manque légèrement de panache à bas régime, vu le couple si haut perché à 6800tr/min. La SC est extatique grâce à la greffe du compresseur qui renforce le couple à partir de 5000tr/min. Les chronos s'affolent !

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